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隨著汽車電氣化發(fā)展越來(lái)越快，車輛這電子設(shè)備越來(lái)越多，EMC也越來(lái)越重要。如何評(píng)判檢測(cè)零部件的EMC性能？國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)又是怎樣的？本期，小編簡(jiǎn)單梳理汽車EMC測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)體系。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)EMC標(biāo)準(zhǔn)體系分為四大類：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)...

隨著電子技術(shù)和集成電路的發(fā)展，電子設(shè)備越來(lái)越小、多功能、智能化。然而，高集成電路元件可能會(huì)因靜電場(chǎng)和靜電放電（ESD）而失效，導(dǎo)致電子設(shè)備鎖定、復(fù)位、數(shù)據(jù)丟失，影響設(shè)備的正常運(yùn)行，降低設(shè)備的可靠性，造成損壞。因此，研究電子設(shè)備造成的ESD原...

靜電放電的三種模式：靜電對(duì)電子產(chǎn)品的損害有多種形式，其中最常見(jiàn)、危害最大的是靜電放電（ESD）。帶靜電的物體與元器件有電接觸時(shí)，靜電會(huì)轉(zhuǎn)移到元器件上或通過(guò)元器件放電；或者元器件本身帶電，通過(guò)其它物體放電。這兩種過(guò)程都可能損傷元器件，損傷的程...

在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的eft/esd測(cè)試時(shí)，把干擾脈沖從設(shè)備外部耦合到內(nèi)部，同時(shí)監(jiān)視設(shè)備的工作狀態(tài)。如果設(shè)備沒(méi)有通過(guò)這些標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試，測(cè)試本身幾乎不能提供任何如何解決問(wèn)題的信息。怎樣做好eft/esd問(wèn)題的測(cè)量和定位，并且要想定位被測(cè)物(eut)對(duì)突發(fā)...

根據(jù)IEC61000-4-2/GBT17626.2的標(biāo)準(zhǔn)定義，靜電放電是由不同靜電位置的物體相互接近或直接接觸引起的電荷轉(zhuǎn)移。。當(dāng)人體穿絕緣織物并對(duì)地面進(jìn)行絕緣時(shí)，在地面上運(yùn)動(dòng)時(shí)可能會(huì)積累一定數(shù)量的電荷。當(dāng)人體接觸到與地面相連的設(shè)備時(shí)，會(huì)產(chǎn)...

EMC測(cè)試要求根據(jù)產(chǎn)品用途分為軍事、工商環(huán)境、民用和居住環(huán)境三類。后兩個(gè)測(cè)試項(xiàng)目的要求和方法相對(duì)一致，區(qū)別在于指標(biāo)要求。軍事類，由于其特殊性，與后兩類有很大的不同。此外，由于其特殊性，航空和船舶設(shè)備除了與軍事設(shè)備相同的高要求外，還有國(guó)際一般...